第3.2.6條 出(chu)行(xing) trip

　　車輛、行人從出發地向目的(de)(de)地的(de)(de)移(yi)動。

　　第3.2.7條 境(jing)內交通 local traffic

　　起(qi)迄點(dian)與交(jiao)通過程均(jun)在(zai)調查區(qu)域的交(jiao)通。

　　第3.2.8條(tiao) 過境交(jiao)通 through traffic

　　起(qi)迄點不在(zai)調查區(qu)域內，但(dan)通(tong)過該區(qu)域的交(jiao)通(tong)。

　　第3.2.9條 出境交通 outbound traffic

　　出發地在(zai)調查區域內(nei)，外出行駛的交(jiao)通(tong)。

　　第3.2.10條 入境交(jiao)通(tong) inboud traffic

　　目的地在調查區域內(nei)，進入行駛的交通。

　　第3.2.11條 交通發生 traffic generation

　　調查區域內各小區中出行(xing)數(shu)量的總和。

　　第3.2.12條 交通分(fen)布 traffic distribution

　　調查(cha)區(qu)(qu)域(yu)內各小區(qu)(qu)之(zhi)間(jian)出行(xing)的數量在整個調查(cha)區(qu)(qu)域(yu)內出行(xing)總數量中所占的比例(li)。

　　第(di)3.2.13條(tiao) 交通方式劃分 model splitxz

　　指將貨物運輸、個人(ren)出行按(an)其可使(shi)用的(de)交(jiao)通工具劃分出各種(zhong)交(jiao)通方式的(de)交(jiao)通量(liang)。

　　第3.2.14條 交通量分配 traffic assignment

　　將起迄點調(diao)查所得(de)交(jiao)通量，合理分配到調(diao)查區域內各(ge)條(tiao)道路(包括(kuo)規劃(hua)線)上(shang)的工(gong)作。

　　第3.2.15條 交(jiao)通量預測 traffic volume prognosis

　　根據(ju)交通(tong)調查資料(liao)和發展規律，結合交通(tong)吸(xi)引、轉移的分析等，推算地區(qu)、路線或路段等未來交通(tong)量的工作(zuo)。

　　第3.2.16條 路網通行能力 capacity of metwork

　　在一定的交通狀(zhuang)態(tai)下，一定時間(jian)(日、小時(shi))內，道路網某區域內所能負擔交通的能力(li)。

　　第3.2.17條 道路(lu)網規劃(hua) road network planning

　　在(zai)交通(tong)規(gui)(gui)劃(hua)基礎上(shang)，對道(dao)路(lu)(lu)網的干、支道(dao)路(lu)(lu)的路(lu)(lu)線位置(zhi)、技術等級、方案比較、投(tou)資效(xiao)益和實(shi)現期限的測算等的系統規(gui)(gui)劃(hua)工(gong)作。

　　第(di)3.2.18條(tiao) 棋盤式道路(lu)系統 gridiron road systim

　　由兩組互相垂直的平行道路組成方(fang)格網狀的道路系統。

　　第3.2.19條 環形輻射式道路系統 ring and radial road system

　　由某中心向各方面伸延呈輻射狀(zhuang)的道(dao)路與(yu)若干條(tiao)環繞某中心、距(ju)中心不(bu)等距(ju)離的環形道(dao)路組成的道(dao)路系統。

　　第3.2.20條 自(zi)由式(shi)道路系統 free style road system

　　濱江(jiang)(海(hai))或山坡上的城市順應地形(xing)(xing)而(er)形(xing)(xing)成的道(dao)路系統。

　　第3.2.21條 混合(he)式道路系統 combination-type road system

　　不同型(xing)式道(dao)路(lu)網混合構成的道(dao)路(lu)系統。

　　第3.2.22條 (城市(shi))道路面積率 road area ratio

　　城(cheng)市道路(lu)用地面積(ji)與城(cheng)市總面積(ji)之比。以百分率(lv)表示。

　　第3.2.23條 (城市)人均道(dao)路面(mian)積 road area ratio

　　城(cheng)市(shi)中每(mei)一居民平均占有的道路面積。

第四章　道路組成與附(fu)屬(shu)設施

第一(yi)節 橫斷(duan)面組成(cheng)

　　第(di)4.1.1條(tiao) 路幅(fu) roadway

　　由車行(xing)道(dao)、分隔帶和路(lu)肩等(deng)組成的道(dao)路(lu)橫斷面范(fan)圍。

　　第4.1.2條 車行(xing)道(行車道) xarriage way

　　道路上供(gong)汽車(che)行駛的部分。

　　第4.1.3條 車道 lane

　　在車行道上供單一(yi)縱列車輛(liang)行駛的部分。

　　第4.1.4條 內側車道 fast lane

　　多車(che)道(dao)(dao)的(de)(de)車(che)行道(dao)(dao)上(shang)緊靠(kao)道(dao)(dao)路中(zhong)線的(de)(de)車(che)道(dao)(dao)。

　　第(di)4.1.5條 中間(jian)車道 cemter lane

　　多車道(dao)的車行道(dao)上位于(yu)中部的車道(dao)。

　　第(di)4.1.6條 外側車道(dao) nearside lane

　　多車(che)道(dao)的車(che)行(xing)道(dao)上緊靠路邊(bian)側的車(che)道(dao)。

　　第(di)4.1.7條 附(fu)加車道 auxiliary lane

　　道路上局部路段增辟專供某種需要使用的車(che)(che)道。包括變速車(che)(che)道、爬坡車(che)(che)道等。

　　第4.1.8條 變(bian)速車道 speed-change lane

　　高速(su)公(gong)路(lu)、城市(shi)快速(su)路(lu)等(deng)道路(lu)上的加速(su)車道和減速(su)車道的總稱。

　　第4.1.9條 加速車道 acceleration lane

　　供車(che)輛駛入高(gao)速(su)(su)車(che)流之前加速(su)(su)用的車(che)道。

　　第4.1.10條 減(jian)速車道 deceleration lane

　　供車(che)輛駛離高速車(che)流之后減速用的(de)車(che)道。

　　第4.1.11條(tiao) 超車車道 overtaking lane

　　在(zai)高(gao)速公路、城(cheng)市(shi)快速路及主干路上，專(zhuan)供(gong)同向車(che)輛超車(che)用(yong)的車(che)道。

　　第4.1.12條(tiao) 爬坡(po)車道 climbing lane

　　設置在高速公路的(de)(de)上坡路段，供慢(man)速上坡車輛行駛用的(de)(de)車道(dao)。

　　第(di)4.1.13條 停車(che)(che)車(che)(che)道 parking lane

　　專供(gong)短時間(jian)停放車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)道，設于緊臨路緣石(或路肩)的車道位置(zhi)。

　　第(di)4.1.14條 緊急停車帶 emergency parking strip；lay-by

　　在高(gao)速公路和一級公路上(shang)，供(gong)車輛(liang)臨時(shi)發生故障(zhang)或(huo)其他原因(yin)緊(jin)急停車使用的臨時(shi)停車地帶。

　　第(di)4.1.15條 錯車道 passing bay

　　在單車(che)道(dao)道(dao)路(lu)上，可通(tong)視的一定距離內(nei)，供車(che)輛交錯避讓用(yong)的一段加寬車(che)道(dao)。

　　第4.1.16條 回車道(回車場(chang)) turmaround loop

　　在路線(xian)的終端或(huo)路側，供車輛(liang)回轉方(fang)向使(shi)用的回車坪或(huo)環形道路。

　　第4.1.17條 專用車道 accommodation lane

　　規定只允許(xu)某(mou)(mou)種(zhong)車輛行駛(shi)或只限某(mou)(mou)種(zhong)用(yong)途使(shi)用(yong)的(de)車道。

　　第4.1.18條 車道(dao)寬(kuan)度 lane-width

　　道路上供(gong)一列車(che)(che)(che)輛(liang)安全順適行駛所需(xu)要的(de)寬度，包(bao)括(kuo)設計車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)外廓寬度和錯車(che)(che)(che)、超車(che)(che)(che)或并列行駛所必需(xu)的(de)余寬等。

　　第(di)4.1.19條 人行道 side walk；foot way

　　道路中用路緣石或護欄及(ji)其他類似設(she)施加以分(fen)隔的(de)專供(gong)行人通行的(de)部(bu)分(fen)。

　　第4.1.20條 分隔帶(dai) separator；central reserve

　　沿道路(lu)縱向設置的分(fen)隔車行道用的帶狀設施(shi)，位于(yu)路(lu)中線位置的稱中央分(fen)隔帶；位于(yu)路(lu)中線兩(liang)側(ce)的稱外側(ce)分(fen)隔帶。

　　第4.1.21條 路緣帶 marginal strip

　　位(wei)于車行道(dao)(dao)兩側與車道(dao)(dao)相(xiang)銜接的用標線或不同(tong)的路面顏色劃分(fen)的帶狀部(bu)分(fen)。其(qi)作用是保障行車安全。

　　第4.1.22條 路肩(jian) shoulder；verge

　　　　位于車行(xing)道(dao)外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分(包括硬路(lu)肩與土路(lu)肩)，為保持車行道(dao)的(de)功能和臨時停車使(shi)用，并作為路面的(de)橫向支承。

　　第(di)4.1.23條(tiao) 硬(ying)路肩 hard shoulder

　　與車行道相鄰并(bing)鋪以具有一定強度路面結構的路肩部分(包(bao)括路緣帶(dai))。

　　第4.1.24條 路緣石 curb

　　設在路面邊(bian)緣的界石，簡稱(cheng)緣石。

　　第4.1.25條 平緣石 flush curb

　　頂面(mian)與路面(mian)平齊的(de)(de)路緣石。有標定路面(mian)范圍、整齊路容、保護路面(mian)邊緣的(de)(de)作(zuo)用。

　　第4.1.26條 立緣(yuan)石(側(ce)石) vertical curb

　　頂面(mian)高出(chu)路面(mian)的路緣石(shi)。有標定車行(xing)道范圍和縱向引導排險路面(mian)水的作用(yong)。

　　第(di)4.1.27條 平石(shi) gutter apron

　　鋪砌在(zai)路面與立緣石(shi)(shi)之間的(de)平緣石(shi)(shi)。

　　第4.1.28條 街溝(偏(pian)溝(gou)) gutter

　　城(cheng)市街道路(lu)面邊緣處，由立緣石與平石或鋪(pu)裝(zhuang)路(lu)面形成的側溝。

　　第4.1.29條 路(lu)側(ce)帶 curb side strip

　　街道外側立緣(yuan)石的內緣(yuan)與建筑線之(zhi)間的范圍。

　　第(di)4.1.30條 綠化帶 green belt

　　在道(dao)路用地(di)范(fan)圍(wei)內，供綠(lv)化的條形地(di)帶。

　　第4.1.31條 橫坡 cross slope

　　路(lu)幅和路(lu)側帶各組成部分(fen)的(de)橫向(xiang)坡(po)度(du)。指(zhi)路(lu)面、分(fen)隔帶、人(ren)行(xing)道、綠化帶等的(de)橫向(xiang)傾(qing)斜度(du)。以百分(fen)率表(biao)示。

　　第4.1.32條 路拱(gong) crown

　　路面橫斷(duan)面的兩端與中間(jian)形成一定坡度的拱起形狀。

　　第4.1.33條 路拱曲(qu)線 camber curve

　　路(lu)拱所(suo)采用曲線(xian)(xian)(xian)(xian)的線(xian)(xian)(xian)(xian)形(xing)，有(you)拋物線(xian)(xian)(xian)(xian)、直線(xian)(xian)(xian)(xian)接拋物線(xian)(xian)(xian)(xian)和折線(xian)(xian)(xian)(xian)等線(xian)(xian)(xian)(xian)形(xing)。

第(di)二節 線形(xing)與視距

　　第4.2.1條 道路中(zhong)線 center line of road

　　一般指道(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)幅的中心(xin)線(xian)(xian)(xian)。規劃(hua)道(dao)路(lu)(lu)斷面的中心(xin)線(xian)(xian)(xian)稱(cheng)規劃(hua)中線(xian)(xian)(xian)，道(dao)路(lu)(lu)兩側(ce)紅(hong)線(xian)(xian)(xian)間的中心(xin)線(xian)(xian)(xian)，稱(cheng)紅(hong)線(xian)(xian)(xian)中線(xian)(xian)(xian)。

　　第4.2.2條 道路軸線 road axis

　　作為(wei)線形控(kong)制所選擇的(de)與路(lu)幅中(zhong)心線相隔一定距離的(de)平行線。

　　第4.2.3條 道路(lu)路(lu)線(xian) route of road

　　道路(lu)中線的空間位置。

　　第4.2.4條 道路線(xian)形 road alignment

　　道路(lu)中線的立體(ti)(ti)形狀。

　　第4.2.5條 平面線形 horizontal alignment

　　道(dao)路(lu)中線在水(shui)平(ping)面上的投影形(xing)狀。